En mai 1994, le prototype du Coaster Poussé Suspendu de Vekoma a été ouvert dans ce qui était alors Walibi Flevo. Même si la disposition du prototype a été modifiée plusieurs fois (, même si ce n'est que légèrement ), les montagnes russes suspendues sont devenues un best-seller et se sont vendues plus de 40 fois dans le monde. Relativement abordables, de nombreux parcs d'attractions ont pu présenter une spectaculaire suspension de montagnes russes qui était et est toujours spectaculaire à l'extérieur et en voiture. Le petit mais fin crochet était de qualité motrice, ce qui laissait à désirer non seulement dans le prototype mais en fonction de l'âge, des roues assemblées et de l'entretien. Dans ce contexte, l'ouverture d'une tête au-dessus du cou dans le parc d'aventure Tripsdrill est une véritable étape - et cela du point de vue du constructeur Vekoma.
Le sujet sera ajouté en 2021
En parlant de thème: cela ne se produira qu'en 2021 lorsque le cou est au-dessus. Pour le moment, seuls les trains de montagnes russes très confortables sont discutés - mais c'est très, très agréable. L'histoire réelle des montagnes russes tourne autour des "Sept Souabes", qui auraient même chassé des monstres, mais qui avaient une affinité pour des actions spontanées irréfléchies. Tripsdrill assurera certainement un très bon sujet ici, qui est déjà indiqué sur une affiche. La station devrait alors briller dans l'apparence d'une auberge, où vous pourrez certainement connaître les sept Souabes.
Et sinon? Sinon, il suffit en fait de signaler que le confort de conduite est très élevé. Les trains nouvellement développés se balancent même très légèrement sur le côté, ce qui, selon le constructeur, devrait rendre le trajet encore plus harmonieux. Les inversions sont alors très doucement traversées, les vibrations peuvent être ressenties dans les coins serrés, mais elles ne trouble pas le plaisir de conduire. Après tout, vous vous asseyez dans les nouveaux coquillages avec des cintres si confortablement que vous pouvez profiter de chaque instant de la balade. Et c'est probablement la plus grande différence avec la génération précédente de montagnes russes suspendues, qui peut être enterrée lentement mais sûrement avec l'ouverture de la tête au-dessus du cou. Quiconque a pris place dans le Coaster Suspendu n'aura plus besoin de SLC!
Le point culminant des montagnes russes dans le parc est un tête-à-tête et juste une autre raison de visiter ce magnifique et plus ancien parc d'attractions en Allemagne. Quoi qu'il en soit, nous reviendrons bientôt!
Restrictions de Sécurité
+ 120 cm
- 120 cm
Ici vous pouvez retrouver la signification des panneaux
Cliquez sur le logo si vous êtes sur le mobile
Reste assis lors du
fonctionnement
Interdiction de se
pencher de sortir les bras
et les jambes
Ne convient pas aux
femmes enceintes
Interdiction au perche
selfie
Souffrant de lésions de la colonne vertébrale ou disques intervertébraux
Souffrant d'hypertension et ou de maladies cardiovasculaires
Déconseillé aux
personnes ayant des
mal de dos
La personne à mobilité
réduite doit pouvoir
marcher
Les chiens sont interdites
Interdiction aux personnes en état d'ébriété où sous l'emprise de stupéfiants
Interdit ni manger,
ni boire
Pour votre sécurité
écharpe et accessoires de
tête sont interdits
Interdit de photographier
ou Filmer
Interdiction de fumer et de vapoter
Pas d'objets susceptible
de tomber
POV CAM On-Ride
POV CAM On-Ride
POV CAM On-Ride
POV CAM On-Ride VR 360°
POV CAM On-Ride VR 360°
POV CAM On-Ride VR 360°
POV CAM On-Ride VR 360°
POV CAM On-Ride VR 360°
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Spécifications "Hals-über-Kopf"
Fabricant :
Type :
Année :
Point culminant :
Longueur de l'attraction :
Vitesse (Max.) :
Nombres d'inversion (s) :
Durée du tour :
Force de Gravitation :
Nombre de trains :
Wagons sur chaque train :
Nombre de passagers par wagon :
Nombre de passagers par train :
Capacité :
Coût :
Vekoma
Inverted Coaster
2020
30 M
800 M
80 km / H
4
? min
3.6 Positif
2
10
2
20
800 P / h
? millions d'€uros
16 - 16
<
>
Avis donner sur l’attraction
Total Générale sur l'attraction
- Attractions
- Musique de l'attraction
- Sensations
- Intensité
- Fluidité
- Vitesse
- Temps d'attente pour l'attraction
- On se sent en sécurité
- Décors
- Propreté
- Très belle attraction qui ce croise avec le boomerang.
- Très belle décoration du train et de la gare.
- Très bonne attraction à sensation.
- Manque d'une musique d'ambiance à cette attraction.
- Beaucoup de personnes à cette attraction.
- Manque d'un peux plus de thématique dans la fils d'attente.
Pas un record, mais une première mondiale!
Les données de conduite pures ne dévient pas autant. Le plaisir est de 800m de long en haut du cou et mène à une hauteur de 30m. Donc un peu plus longtemps, pas aussi haut, mais nulle part ailleurs vous ne devriez avoir une vue aussi belle qu'ici dans le parc d'aventure Tripsdrill. Une tête au-dessus du cou n'est en aucun cas un record de montagnes russes. Tous les chiffres "nus" ont déjà été vus quelque part. Et pourtant, débordé, le premier caboteur de sensations fortes suspendu dans le monde est une véritable première mondiale. Et quel!
Une balade avec un cou au-dessus de la tête
Quatre inversions sont traversées, la plus spectaculaire étant la première. Directement à partir de la première goutte, qui est légèrement tordue vers la droite, elle entre dans la puissante figure de conduite révolutionnaire ( et ressemble le plus à un rouleau zéro-G ), suivi directement par un Immelmann, qui initie un demi-tour vers l'ascenseur. Il traverse de vieux arbres directement sur les chemins des visiteurs avant qu'un virage à gauche ne mène à l'envers, ce qui à son tour mène directement à une argile. De l'autre côté du cou, il dépasse maintenant la colline de l'ascenseur en une hélice serrée qui distribue correctement les forces G. Puis, toujours de l'autre côté de l'ascenseur, il y a une courbe excessive, directement à l'entrée des montagnes russes, qui est tout aussi spectaculaire à conduire. Un autre tour en S,le bas dans une dépression accélère à nouveau significativement le train ( de Vekoma Canyon Dive ) et conduit à la dernière inversion, qui correspond le plus étroitement à un rouleau Zero-G. Ensuite, l'entrée du frein final suit et bien que toute la zone ressemble à un chantier de construction au moment de l'ouverture de la presse en 2020, on peut deviner ici, qu'il y a certainement encore de la place pour le thème entre le frein final et l'entrée de la station.