Fury

Une balade pas comme les autres !

Mais avant de vraiment commencer, il y a une particularité du support qui attire l'attention. Parce que ceux-ci sont équipés de deux petits boutons. Et ce sont justement ces derniers qui ont leur part dans ce long métrage, unique au monde à ce jour. Avant le départ, chaque passager a désormais la possibilité de choisir le sens dans lequel le train parcourt l'itinéraire. Le train devrait-il normalement avancer ou plutôt reculer ? La majorité décide ! Et si le vote s'avère être un match nul, le principe du tirage au sort s'applique. Sans même savoir dans quelle direction vous allez, le groupe de wagons sort de la gare et met le cap sur l'itinéraire de lancement. La tension monte, avance-t-elle ou recule-t-elle ? Un rail de transfert avec un mécanisme de rotation apporte la certitude. Si vous tournez à droite, la majorité du trajet se fait en avant, si vous tournez à gauche, tout est exactement le contraire.

Comme d'habitude avec un triple lancement de montagnes russes, le train est accéléré trois fois au début. Dans un premier temps, l'entraînement LSM s'enclenche et fait avancer le train à faible vitesse en direction du chapeau haut de forme. Cependant, vous ne montez que quelques mètres et reculez là où le système d'entraînement permet maintenant au train de 12 personnes de tirer vers l'arrière sur une pointe verticale. Ici, vous pouvez sentir le temps d'antenne pour la première fois. En avançant à nouveau, le train atteint sa vitesse maximale de 106 km/h au troisième lancement et s'engouffre dans le chapeau haut de forme d'environ 40 m de haut, déjà visible depuis l'entrée. Au sommet, la piste serpente brusquement vers la droite et vous tombez presque à la verticale dans les profondeurs. Après une courte respiration, une sorte de boucle de plongée s'ensuit qui renverse le train et en même temps le transporte dans la direction opposée. Ensuite, il remonte et suit une colline avec un virage à gauche. Vient ensuite le grand final. Une autre inversion assez intense renverse à nouveau le train et il continue sur les derniers mètres de la voie. Et cela s'entend littéralement, car après une demi-boucle, la piste se termine pratiquement par rien. Cependant, comme le train n'a pas tout à fait autant d'élan ici, vous vous arrêtez à l'envers peu de temps avant et revenez dans le secteur de freinage après un petit temps d'arrêt. Maintenant, un court trajet et la course folle sur les rails est terminée. En utilisant une deuxième voie de transfert, le train est maintenant retourné à la gare.

Conclusion

Avec « Fury », Bobbejaanland a réalisé un véritable enrichissement. Le Triple Launch Coaster marque des points avec des inversions intenses, une conduite variée et un lancement net. Le point culminant absolu, cependant, est la caractéristique de la sélection de direction. Parce que surtout en marche arrière, la course déjà folle sur la longue distance de 600 m est encore plus intense. Bien que ce ne soit certainement pas du goût de tout le monde et pourrait également dissuader l'un ou l'autre de conduire avec Fury. Pour éviter cela, cependant, il existe des fenêtres de temps fixes dans lesquelles les montagnes russes ne font qu'avancer. Ainsi, même les clients qui ne tolèrent pas un voyage en arrière peuvent continuer. Donc, l'essentiel est que ce fut une expérience courte mais très agréable et intense.