Park Roller Coaster
Parcs d'attractions en France et en Europe
Accueil >
Parc d'Attractions > France > Walt Disney Studio > Les Attractions > The Twilight Zone Tower of Terror
The Twilight Zone Tower of Terror
"L’histoire est la chose la plus importante", disent les inventeurs des attractions de Disney quand on leur demande ce qui est spécial dans leurs manèges. Ouvert en janvier 2008, le film The Hollywood Tower Hotel: Tower of Terror raconte l'histoire d'un hôtel glamour hollywoodien des années 1930. Lorsque le bâtiment ressemblant à une tour a été frappé par un énorme éclair, l'ascenseur avec ses passagers s'est écrasé directement dans la Twilight Zone®. Même les clients européens peuvent désormais entrer dans cet hôtel de luxe désolé d’Hollywood et révéler le secret de cette nuit d’orage fatidique.
Enfin à Paris!
Pendant longtemps, la construction de l'attraction Tower of Terror dans les studios des fans a été désirée. Enfin, il était clair que l’espace situé au milieu du parc était destiné à un grand transport par billet électronique. Lors de l'ouverture des studios Walt Disney en 2002, le style art déco du restaurant La Térasse ne laissait guère de doute sur le fait que cette attraction de choix se retrouverait également dans le parc du film de Paris.
Mais jusque-là, le chemin était long, car les problèmes initiaux, dus à une disproportion par rapport à l’architecture globale du parc, laissaient le projet en arrière-plan. Les visiteurs et les critiques manquaient d'ambiance et le parc était trop petit pour une visite d'une journée complète, bien
que les attractions, notamment le Rock'n'Rollercoaster et l'émission de cascadeurs Moteurs Action!, Aient du potentiel. L'augmentation du nombre de visiteurs espérée ne s'est pas concrétisée et Euro Disney SAS, déjà en difficulté, a dû suspendre toutes ses extensions jusqu'à nouvel ordre. Seul un plan de rénovation complet en 2005 a donné à la société les fonds nécessaires pour investir dans de nouvelles attractions et réactiver les parcs. Space Mountain: Mission 2, Buzz Lightyear ' s Laser Blast et enfin les profonds changements apportés aux studios (Toon Studios avec Cars: Race Rally et Crush's Coaster) font partie du plan aboutissant à la tour de la terreur. Espérons que le projet Euro Disney SAS monte et que le parc en profite grandement. Quoi qu'il en soit, les derniers signaux sont très optimistes.
Nouveau aussi devant l'hôtel
La Tour de la Terreur a non seulement changé la silhouette du parc depuis le début de 2008. Les environs de la tour ont également été considérablement améliorés avec le projet "Hollywood Boulevard". Là où une allée très ouverte menait au Studio Tram Tour en 2002, le visiteur est maintenant accueilli par une sorte de rue principale de Californie. Gauche et droite sont d'immenses façades, qui sont aussi "réelles" dans la zone avant. L'astuce ici est une illusion d'optique, car au premier abord une grande et particulièrement longue route, elle se révèle à la seconde perspective d'une rue relativement courte avec des immeubles attrayants. Ici, les Imagineers de Disney ont encore une fois réussi à créer un contexte apparemment immense au moyen de la "perspective forcée". Même si les maisons ne sont pas toutes réelles.
Dans l’ensemble, le visiteur attend l’une des attractions les plus spectaculaires jamais construites par Disney. Pratiquement aucune balade dans un parc Disney n'est aussi populaire que la Tour de la terreur et, aux studios Walt Disney, vous pouvez maintenant vivre ce qu'il s'est passé lors de la mystérieuse nuit d'orage. La discussion et l'expérience de conduite ne laissent rien à désirer. Incidemment, l’Hollywood Tower Hotel est également équipé d’un système Fastpass, ce qui vous permet de réserver un billet pour un créneau horaire spécifique puis d’avoir un accès relativement rapide à l’attraction.
Tour de la terreur dans le monde entier
La tour de la terreur a été construite en 1994 aux studios Disney MGM de Walt Disney World, en Floride. Toutes les versions ultérieures diffèrent en termes de système de conduite, les sujets et surtout le budget. Par conséquent, la version originale de la Floride est techniquement la plus élaborée. Les autres représentants ont ouvert California Adventure en 2004 et Disney Sea en 2006 à Tokyo. Alors que la version japonaise a un thème complètement différent de l'extérieur, la tour californienne est basée sur les mêmes modèles de design que la version parisienne. Au contraire, les deux sont très similaires en apparence et diffèrent à peine du concept. La raison s’explique rapidement: alors qu’à Paris, en raison du faible nombre de personnes du parc jumeau, le premier arrêta la construction, ils ont utilisé les concepts de ce qui est réellement destiné aux tours Walt Disney Studios pour une copie à faible coût en Californie. C'est ainsi que le vrai concept parisien a vu le jour aux États-Unis.
Restrictions de Sécurité
+ 102 cm
- 102 cm
- 7 ans
Ici vous pouvez retrouver la signification des panneaux
Cliquez sur le logo si vous êtes sur le mobile
Interdit de photographier
ou Filmer
Déconseillé aux
personnes cardiaques
Pas d'objets susceptible
de tomber
La personne à mobilité
réduite doit pouvoir
marcher
Risque de secousses
violentes
Déconseillé aux
personnes ayant des
mal de dos
Gardez votre ceinture
verrouillée
Portes Automatiques, Merci de rester derrière la bande jaune
Reste assis lors du
fonctionnement
Interdiction de se
pencher de sortir les bras
et les jambes
Déconseillé aux
personnes souffrant
d'hypertension
Ne convient pas aux
femmes enceintes
Interdiction aux
personnes récemment
hospitalisées
Interdit ni manger,
ni boire
Interdit de fumer
Interdiction au perche
selfie
Spécifications
" The Twilight Zone Tower of Terror "
Fabricant :
Type :
Année :
Point culminant :
Vitesse (Max.) :
Durée du tour :
Force de Gravitation :
Nombre de télécabine :
Nombre de rangée par télécabine:
Nombre de passagers par rangée :
Nombre de passagers par télécabine :
Capacité :
Coût :
Walt Disney Imagineering - Otis Elevator Company
Hyper Drop
2007
55.17 M
49 km / H
? min
? Positif
6
3
7
21
? P / h
180 millions d'€uros
16 - 16
<
>
Avis donner sur l’attraction
Total Générale sur l'attraction
- Attractions
- Musique de l'attraction
- Sensations
- Intensité
- Fluidité
- Vitesse
- Temps d'attente pour l'attraction
- On se sent en sécurité
- Décors
- Propreté
- Très bonne attraction à sensation forte de chute libre.
- Belle thématique et décoration de l’extérieur à l'intérieur jusqu'à l'attraction ce qui permet de nous plonger dans l'univers de l'attraction.
- Bon jeu des Cast Members ainsi que leurs tenus qui nous plonge vraiment dans l'univer de a quatrième dimension.
- Cette attraction possède un Fass Pass.
- Un peu trop de personnes dans le près-chaud.
- Beaucoup de personnes.
Zone :
Production Courtyard
Proportions pompeuses
L'énorme hauteur de la tour, d'au moins 56 mètres, impressionne déjà de loin lorsque vous entrez dans les studios Walt Disney. L'attention portée aux détails réduit le temps d'attente avec un hall d'entrée somptueux, une bibliothèque mystérieuse et une salle des machines mystérieuse. C’est l’une des différences majeures par rapport à de nombreux autres parcs d’attractions, car toute la zone d’attente montre de nombreux détails et entraîne les visiteurs dans les années trente. Enfin, vous traversez les étages inférieurs de l’immense hôtel et vous arrivez à la cage d’ascenseur désaffectée. Les portes d'ascenseur rouillées sont ouvertes et permettent à 21 personnes, disposées en trois rangées, l'espace. Les sièges sont équipés sans bandoulière, seule une ceinture ventrale est fournie en secours. Le personnel de sécurité formé aux spectacles donne les instructions finales Les portes sont fermées, la cabine recule et la nuit devient noire. Tout d'abord, l'ascenseur monte et descend deux fois pendant une courte période. Entre-temps, entre autres choses, les passagers disparus des années 30 dans un long couloir sont représentés schématiquement. Ensuite, il y a une longue montée au sommet de la tour, avec les portes s'ouvrant et les passagers regardant les studios Disney depuis les hauteurs. Après la chute libre et immédiatement après un temps d'antenne considérable derrière Schubser, rendu possible par le système de conduite synchrone à l'automne. Maintenant la finale, dans la tour, nouvelle vue panoramique, courte poussée, puis sans merci, dans les profondeurs de Twilight Zone®. Tout d'abord, l'ascenseur monte et descend deux fois pendant une courte période. Entre-temps, entre autres choses, les passagers disparus des années 30 dans un long couloir sont représentés schématiquement. Ensuite, il y a une longue montée au sommet de la tour, avec les portes s'ouvrant et les passagers regardant les studios Disney depuis les hauteurs. Après la chute libre et immédiatement après un temps d'antenne considérable derrière Schubser, rendu possible par le système de conduite synchrone à l'automne. Maintenant la finale, dans la tour, nouvelle vue panoramique, courte poussée, puis sans merci, dans les profondeurs de Twilight Zone®. Tout d'abord, l'ascenseur monte et descend deux fois pendant une courte période. Entre-temps, entre autres choses, les passagers disparus des années 30 dans un long couloir sont représentés schématiquement. Ensuite, il y a une longue montée au sommet de la tour, avec les portes s'ouvrant et les passagers regardant les studios Disney depuis les hauteurs. Après la chute libre et immédiatement après un temps d'antenne considérable derrière Schubser, rendu possible par le système de conduite synchrone à l'automne. Maintenant la finale, dans la tour, nouvelle vue panoramique, courte poussée, puis sans merci, dans les profondeurs de Twilight Zone®. avec les portes qui s'ouvrent et les passagers qui regardent les studios Disney depuis les hauteurs. Après la chute libre et immédiatement après un temps d'antenne considérable derrière Schubser, rendu possible par le système de conduite synchrone à l'automne. Maintenant la finale, dans la tour, nouvelle vue panoramique, courte poussée, puis sans merci, dans les profondeurs de Twilight Zone®. avec les portes qui s'ouvrent et les passagers qui regardent les studios Disney depuis les hauteurs. Après la chute libre et immédiatement après un temps d'antenne considérable derrière Schubser, rendu possible par le système de conduite synchrone à l'automne. Maintenant la finale, dans la tour, nouvelle vue panoramique, courte poussée, puis sans merci, dans les profondeurs de Twilight Zone®.