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Indiana Jones et le Temple du Péril

Indiana Jones et le Temple du Peril ont une longue histoire. L'attraction a été construite relativement à court terme, alors que les dirigeants de Disneyland Paris avaient constaté un manque de montagnes russes et souhaitaient, en 1994, augmenter les faveurs des visiteurs avec une nouvelle attraction. Par conséquent, ici a été réglé sur un roller coaster standard avec une thématisation élégante. Entre 1994 et 1999, Indiana Jones a progressé, ce qui a entraîné une conduite plutôt ennuyeuse aux yeux de certains visiteurs.

Ainsi, le roller coaster Intamin a été reconstruit en 2000. À partir de maintenant, vous avez fait marche arrière et augmenté la capacité en même temps de 50%. Non seulement les voitures de montagnes russes ont dû être reconstruites, mais la piste a dû être ajustée de manière à ne pas vous casser le cou lorsqu'il s'agit de virage, car le passager ne peut pas s'adapter au sens de la marche en marche arrière (par opposition à la marche avant).

 

 

Maintenant de retour!

 

Cependant, après que la popularité de ces montagnes russes se soit estompée de plus en plus, ils ont tourné la voiture à la fin de 2004, de sorte qu'il y avait à nouveau la marche avant, qui était à nouveau mobile pour tous les visiteurs.

 

En plus de ces données techniques, il reste des montagnes russes, ce qui peut convaincre, avant tout, grâce à la belle thématisation et à l’emplacement au milieu du parc Adventureland. Le temple est situé dans des arbres denses et donc difficile à voir, mais en même temps très approprié pour un tel thème. Le seul inconvénient de la région: Malheureusement, le chemin d'Indiana Jones est une impasse.

Restrictions de Sécurité

+ 140 cm

- 140 cm

 

Ici vous pouvez retrouver la signification des panneaux

 Cliquez sur le logo si vous êtes sur le mobile

Spécifications

"Indiana Jones et le Temple du Péril"

Fabricant :

Type :

Année :

Point culminant :

Longueur de l'attraction :

Vitesse (Max.) :

Nombres d'inversion (s) :

Durée du tour :

Force de Gravitation :

Nombre de trains :

Wagons sur chaque train :

Nombre de passagers par wagon :

Nombre de passagers par train :

Capacité :

 

Coût :

Intamin

Steel Looping Coaster

1993

18 M

566 M

58 km / H

1

2 min

4.7 Positif

6

2

6

12

1200 P / h

 

? millions d'€uros

Avis donner sur l’attraction

Total Générale sur l'attraction

 - Attractions

 - Musique de l'attraction

 - Sensations

 - Intensité

 - Fluidité

 - Vitesse

 - Temps d'attente pour l'attraction

 - On se sent en sécurité

 - Décors

 - Propreté

 

- Bonne attraction à sensation forte.

- Beau thème et belle décoration de extérieur à l'attraction.

- Pas trop gens.

- Fass Pass sur cette attraction. ( Pas souvent ouvert.)

- Attraction indépendante pour le Fass Pass qui vous permet de prend un autre dans une autre attraction en même temps.

 

- Fass Pass peu souvent ouvert.

-  Freinage brutal à la fin du parcours.

Zone : Adventureland

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